犀重汽车:响应双碳战略,硬实力奠定新能源商用车未来
在全球气候变化问题日益严峻的背景下,我国提出的“碳达峰”与“碳中和”目标成为推动经济社会绿色高质量发展的重要引擎。随着绿色新能源技术的快速发展,汽车作为能源消耗和碳排放的重要领域正经历着前所未有的变革,我国的纯电汽车产业更是走在了世界前列,不仅拥有了一批具有国际竞争力的整车企业和核心零部件供应商,还构建了较为完善的产业生态体系。
然而,面对全球气候变化的严峻挑战和能源结构的深刻调整,氢能作为一种清洁、高效、可再生的能源载体,其重要性日益凸显。因此,在纯电汽车产业快速发展的同时,我国也加大了对氢能产业的政策支持力度。自2022年以来,我国氢能产业政策制定步伐显著加快,形成了较为完善的“1+N”政策体系。工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部等多部门相继出台了一系列政策措施,推动氢能产业的快速发展。各省市也纷纷出台氢能规划和指导意见,如河南省郑州市发布的《郑州市氢能产业发展中长期规划(2024—2035年)》及燃料电池汽车示范应用政策等,为氢能产业发展提供了有力支持。
犀重汽车,作为新能源商用车领域的后起之秀,敏锐洞察国家双碳战略与绿色高质量发展的时代脉搏,投身于新能源商用车的浪潮之中。目前在环卫、重卡、矿用车等领域已推出了相对完整的纯电产品体系。
犀重汽车的纯电产品体系不仅坚持环保,更在技术创新上不断突破。与盘毂动力展开深度合作,依托盘毂电机的小型化、轻量化及高效率优势,犀重汽车成功研发出环卫车辆全分布式上装驱动方案。
与传统的电机一拖多设计不同,犀重汽车的全分布式上装驱动方案是将风机、高压水泵、液压油泵以及扫刷都分别由独立的电机进行驱动,这种设计可以减小驱动部件体积,在降低作业电耗同时提高作业效果。
以“洗扫车”为例,采用上装全分布式电驱方案后,车辆体积和重量降低了40%以上,扫刷电驱效率显著提升了约23%,风机与水泵的效率也同步提升了约17%。这一技术革新不仅大幅增强了车辆的工作效能,还实现了整车能耗降低15%的显著成果。长期运营下来,为用户带来了可观的经济效益。
不仅如此,犀重汽车出品的压缩式垃圾车在拥有较大箱体容量的前提下,车辆整体尺寸经过优化设计,车宽控制在2米以内,体现了“小身材,大作为”的设计理念,既满足了高效作业的需求,又兼顾了城市道路的通行便利性。
除了纯电领域的优秀表现,犀重汽车在氢能源领域同样深耕不辍,积极响应国家政策号召,全力投身于氢燃料电池汽车的研发之中。凭借深厚的行业技术积累与持续不断的创新能力,犀重汽车已成功推出两款氢燃料电池车型——氢燃料电池牵引车与氢燃料电池自卸车。这两款车型不仅继承了纯电产品的环保优势,更在续航能力上实现突破。通过纯电与氢电混合动力模式的灵活切换,两款车型的续航能力相比纯电车型提升了约50%,满足了高强度作业的需求。在纯氢模式下,两款车型的百公里氢耗低至约9公斤,进一步降低了用户的运营成本。
犀重氢燃料电池牵引车
氢燃料电池牵引车采用集成电驱动桥架构,简化了传动链,摒弃如传动轴等冗余部件,实现了车身重量的显著减轻。这一变革不仅直接增强了货车的载重潜力,还因为减少了能量在传输过程中的损耗,使得轮端能量转换效率跃升至95.4%,大大提升车辆的能效表现与节能水平。同时还强化了车辆的能量回收机制,相比传统车桥系统,其动能回收能力更强。
犀重氢燃料电池自卸车
氢燃料电池自卸车则搭载了峰值功率高达400千瓦的强劲电机,并配备大扭矩联轴后桥,即使在满载的条件下也能实现40%最大爬坡度,这一优秀的重载爬坡能力让该车型在工地、基坑等复杂作业环境中游刃有余。在货箱构造上,其采用加厚版的NM450耐磨钢板作为关键材料,出色的耐磨性能确保了车辆在进行渣土运输、建筑废弃物转运等高强度作业时,能保持长期稳定的作业效率和性能表现。
此外,这两款氢燃料电池车型还标配了防碰撞预警与车道偏离预警等智能安全配置,这些高科技手段犹如行车路上的“隐形卫士”,能够敏锐地监测并即时预警潜在的安全隐患,为驾驶者筑起一道坚实的安全防线。同时,车内配备的7寸高清液晶仪表显示屏,以直观、清晰的界面实时展现车辆各项状态信息,让驾驶者对车辆状况了如指掌。借助车联网技术,两款车型还搭载了智能诊断系统,能够全天候、全方位地监控车辆性能,确保每一次出行都安全无忧,稳定性与可靠性并重。
在双碳战略和绿色高质量发展的背景下,新能源汽车作为绿色发展的重要载体,正迎来新的发展机遇。未来,犀重汽车将继续秉承绿色发展和创新驱动的理念,紧跟国家新能源发展指导,不断完善纯电动体系,积极发展氢燃料汽车,提升产品的技术水平和智能化程度,为实现绿色高质量发展贡献自己的力量。